海印股份總裁邵建聰履新控股股東總裁職務

海印股份總裁邵建聰履新控股股東總裁職務

東方財經網 2015-04-15 08:18:04 來源:安徽在線

  觀點地產網訊 :

  4月13日,廣東海印集團股份有限公司發布公告稱,董事會於近日收到公司董事邵建聰先生提交的書面辭職報告。

  公告显示,邵建聰先生因工作變動的原因,擔任公司控股股東廣州(樓盤)海印實業集團有限公司總裁,辭去公司總裁職務,同時辭去公司第七屆董事會董事、戰略委員會委員、薪酬委員會委員職務,辭職后不再擔任公司的任何職務。

  公告強調,邵建聰先生辭職,未導致公司董事會人數低於法定最低人數,辭職報告自送達公司董事會時生效。

  據悉,根據海印股份(000861,股吧)自身對未來發展戰略的表述是,其稱,未來公司將通過持續整合線下演藝資源,併購互聯網演藝資源,打通O2O演藝互動產業鏈,打造文娛運營平台。

  縱向方面,將打通演藝產業鏈,形成覆蓋藝人經紀、演出策劃、演出製作、演出經紀、劇場運營、票務銷售和觀眾服務的全產業鏈;橫向則涉足IP衍生品消費、旅遊服務、演藝版權、演出會展等演藝衍生行業,實現演藝經營模式的多元化。

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獨家專訪皮爾法伯集團首席執行官Eric Ducournau:從“葯妝”到抗癌葯 中國是一片藍海

  被中國大眾所熟悉的化妝品品牌雅漾,實際上它背後的母公司在中國還上市了抗癌葯。

  來自法國的皮爾法伯集團(Pierre Fabre)是全球第二大皮膚學護膚品集團,也是法國第二大私營製藥集團。其主營業務除了包含雅漾等品牌在內領域,還有製藥、消費品保健等。

  2004年,皮爾法伯靠旗下最著名的子品牌雅漾進入中國市場,但在此之前,“在20世紀90年代,皮爾法伯是最早進入中國的跨國製藥公司之一,我們在中國大陸市場引進了一種腫瘤藥物NAVELBINE。”皮爾法伯集團首席執行官Eric Ducournau近日在接受21世紀經濟報道獨家專訪時表示,“我們在中國的收入持續增長超過20%,2018年銷售額超過2億人民幣。中國是全球最大的市場之一,隨着市場變得更加成熟,增長速度放緩,但我們將通過新的創新和渠道多元化繼續發展。我堅信中國市場仍然是一片藍色的海洋,有大量的潛力和價值。”

  除了消費者對於皮膚學護膚品類的需求增長,最近一兩年中國葯監機構加速審評審批改革,也促使這家以製藥起家的公司不斷尋求引入其抗癌藥品的機會。

  從製藥到皮膚學護膚品

  皮爾法伯的創始人Pierre Fabre是一名藥劑師和植物學家。為了確保逝世后公司的獨立性,他在1999年成立了皮爾法伯基金會。2008年,他將公司大部分股份都捐給了基金會。

  皮爾法伯採用了比較獨特的股東結構:目前集團的核心皮爾法伯實驗室為公益基金會所擁有。皮爾法伯基金會經由其控股公司,即皮爾法伯參股公司擁有集團資本的86%。剩下的14%由員工(8.3%)和公司本身(庫存股)(5.7%)所有。

  在企業管理上,皮爾法伯參股公司負責執行集團的戰略計劃,任命主要的管理人員,確保集團的獨立性,主營兩項業務活動(製藥和皮膚學護膚品),持續投資並研發新產品等。

  2017年,皮爾法伯營收23.18億歐元,其中皮膚學護膚品14.1億歐元,製藥8.86億歐元,其他2200萬歐元。法國市場8.93億歐元,佔比38.5%;全球市場營收14.25億歐元,佔比61.5%。

  2018年5月,Eric Ducournau被任命為皮爾法伯集團新任首席執行官,對於中國市場的發展,“2004年我們決定進軍中國市場,是出於未來發展考慮很自然的決定。其實皮膚學護膚品市場有特殊的經營模式,就是皮膚科醫生會和其他藥物一起開我們的產品,然而中國的皮膚科醫生不會這麼做,因為當年我們將品牌引進的時候中國還沒有所謂的皮膚學護膚品類。所以當時我們做了很多努力建立與皮膚科醫生的合作,如今這已經在中國發展成為常見的營銷模式了。讓大家去接受這麼一個全新的品類可以說是在起步階段面臨的最大困難之一。”

  處方葯是皮爾法伯另一大業務支柱,除了最先引進的NAVELBINE,2007年開始嘗試引入NAVELBINEOral,一種少數可以口服給葯的化療藥物之一,用於治療轉移性非小細胞肺癌和晚期乳腺癌。“但鑒於當時中國藥品審批時間很長,這個產品是最終在2014年上市。”

  2015年,皮爾法伯集團獲取了兩個靶向分子,針對不可切除的或轉移性黑素瘤,已通過III期臨床試驗並上市,“在中國,我們希望為這種藥物申請結腸直腸癌適應症,目前正在進行臨床實驗,但上市一個藥物不容易,我們也希望找到更多的合作夥伴。”

  劇變的中國市場

  接下來,中國巨大市場的紅利、数字化的變革、監管的動態和消費者的喜好變換,對於不具有規模體量的外資企業來說,處處是機會也隨時在競爭。

  貝恩《消費者報告》稱,2018年上半年增速最快的是個人護理用品品類。儘管銷量下降2%,但銷售價格平均11.5%的大幅增長推動銷售額增長9.3%,幾乎為快速消費品平均銷售額增速的三倍。護膚品和化妝品中的“葯妝”和含有天然成分的小眾產品是高端化背後的推動力。

  每個品牌都知道護膚品要抓住年輕消費者,“雖然這兩年彩妝更為活躍,但皮膚護理仍佔大部分中國美容和個人護理銷售。中國消費者,即使是在非一二線城市,也普遍有使用基礎護膚品的習慣”。Eric認為,中國的消費者喜歡尋找新奇事物、具有高附加值的高端產品、喜歡在手機上進行網上購物,“50歲以上的消費者仍然被國外品牌所吸引,年輕女性使用抗皺產品也很普遍”。

  與此同時,本土產品的崛起也讓競爭激烈化,Eric表示,中國美妝行業正在成為亞洲美容市場的新興產業,中國美妝品牌吸收了世界領先產品的優點並根據中國本地消費者的需求和喜好進行調整。根據香港貿易發展局(HKTDC)研究显示,中國的國產品牌由於擴展到二、三線市場,所以在過去幾年中表現非常好,同時也推動了各平台的在線銷售和微信和微博廣告帶來的品牌知名度的提升。這樣一來,國產品牌的市場份額逐步擴大,並與國際品牌產生了競爭。

  中國快速消費品市場不斷變化,就像一個“旋轉門”,許多品牌進進出出。貝恩在2013年選取了276個護膚品品牌進行研究,四年過後,27%的品牌已經從市場上銷聲匿跡。但一些本土品牌依舊保持了高速增長,比如憑藉2013年至2015年56%以及2015年至2017年19%的年均增速,百雀羚從護膚品領域排名第十的企業一躍成為業內龍頭。

  電商和数字營銷是最不可忽視的助力,Eric說,“电子商務渠道的發展速度超過了我們的預測,它是全球性的趨勢,而中國發展最快最先進。基於這一趨勢,皮爾法伯中國和集團總部在這幾年都將数字化定為重要的發展戰略,並已積極發展电子商務。”

  除此之外,“葯妝”類產品還面臨本土監管的風險,對於如何進一步建立品牌、創新營銷也多了新的挑戰。

  2019 年1月10日,國家葯監局發布《化妝品監督管理常見問題解答》,明確指出:不止我國,世界大多數的國家在法規層面均不存在“葯妝品”的概念。避免化妝品和藥品概念的混淆,是世界各國(地區)化妝品監管部門的普遍共識。我國現行《化妝品衛生監督條例》中第十二條、第十四條規定,化妝品標籤、小包裝或者說明書上不得注有適應症,不得宣傳療效,不得使用醫療術語,廣告宣傳中不得宣傳醫療作用。對於以化妝品名義註冊或備案的產品,宣稱“葯妝”“醫學護膚品”等“葯妝品”概念的,屬於違法行為。

(文章來源:21世紀經濟報道)

(責任編輯:DF353)

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老舊車交強險漲價合不合理

  未來,車主為老舊汽車投保交強險的費用將提升?近日,一則“發改委擬對老舊汽車提高交強險費率”的消息甚囂塵上。交強險漲價消息牽動着各方神經,引發了市場熱議。究竟什麼樣的車算老舊汽車?保費漲價究竟合理與否?是否將進一步推動交強險費率市場化改革,扭轉目前交強險保障不足問題?

  合理增加險企保費收入

  近日,發改委下發的《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案(2019-2020年)》中在“嚴格執行老舊產品淘汰規定”方面指出,對排放污染大、安全性能差的老舊汽車,研究提高交強險費率。

  那麼何為“老舊車”?對此,車車科技首席運營官李超分析,未來不符合國家和地方政府汽車排放標準的乘用車、貨車,以及污染嚴重、安全性較低的三輪汽車、低速貨車等將是費率調整的重點對象。

  同時,李超也表示,以目前全國各地交強險賠付水平看,提升老舊車交強險費率,預計將有10%-30%的漲幅。

  另外,一位大型財險公司的車險理賠從業人員表示,通常識別老舊車主要看是否達到國家第四階段排放標準。如果照此標準來抬高交強險保費費率,預計會給行業的交強險保費收入帶來增長。

  還有業內人士表示,通常老舊車型安全性能差、風險高,提升費率對保險公司來說有好處,如降低交強險的承保虧損。

  此外,北京車主張凡(化名)評論道,如今私家車已變成不可或缺的代步工具,老舊車本來價值就不高,增加交強險費率無疑是想倒逼車主主動報廢老舊車去購買新車,如果由此老舊車淘汰率提升,確實有助於環境保護以及消費升級。

  不合理費率應與風險掛鈎

  不過,一聽要漲價,也有車主立馬錶示出不滿。李丹(化名)稱自己的車雖算是老舊車,但並不常使用。該車主還表示,交強險費率提升導致自己會有兩種選擇,要麼多交保費,要麼花更多的錢買新車。

  中央財經大學中國保險市場研究中心主任郝演蘇表示,單從該條款看,交強險中的第三者責任險是指交通事故責任中致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損失,保險公司會按照規定給予賠償,由此看出該險種與車輛的机械性能等方面有關,但和環境污染關係不大,不能因為汽車排放標準由此抬升保險費率,從理論上看不成立。

  同時,郝演蘇補充道,如果要提價,應該是對交強險進行改革,例如可對家用車、載重車、貨車等車輛做差別對待。由於目前市場環境需要支持實體經濟,貨車、公共運營車輛等屬於實體經濟的一部分,如果提升保險費率,貨物的運營成本便會增加。

  國務院發展研究中心金融研究所保險研究室副主任朱俊生表示,如果統計數據表明,老舊車的事故發生率高,那麼由此來提升其交強險費率是合理的,但是從推動消費升級的角度來單獨抬升老舊車的交強險費率進而促進老舊車加速淘汰似乎有些欠妥。

  另有車險負責人分析,通常情況下,應該是出險多、違章多的車上浮費率,以此來提醒駕車人增強安全意識,按交規行車。老舊車只要正常養護,性能就不會降低,只是對於使用者而言出現故障的概率稍高一些,對於道路上的其他交通參與者並不構成實質性威脅。

  現狀保障不足問題凸顯

  交強險是指由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產損失,在責任限額內予以賠償的強制性責任保險,這是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。由於這一險種與上千萬機動車相關聯,其經營狀況也備受市場關注。

  數據显示,2018年交強險保費收入達到2034.38億元,佔比產險收入超過1/5,同比增長8.85%,略低於產險業務總保費收入。此外,2017年交強險保費收入1869億元,並實現承保盈利0.8億元,投資收益76億元,這是多年來交強險首次實現承保盈利。

  據了解,2015年、2016年交強險承保分別承保虧損49億元、22億元,但均因投資收益拉動,兩年經營盈利分別為44億元和46億元。不過,由於歷史上交強險經營虧損量較大,截至2017年底,累計經營虧損仍有71億元的存量。

  同時也有內人士談到,我國交強險出台已十餘年,而保費保額一直未變,隨着社會的發展,一些問題也在日益顯露。

  例如,由於經濟水平的提高,交強險的保障作用正在日益減弱,郝演蘇表示,我國交強險於2006年出台,由於經濟社會的發展,我國居民人均可支配收入已翻了好幾倍,如果發生普通的剮蹭和追尾等交通事故,很多人都會採取“私了”方式,以防止下一年續保時被保險公司提高保費。

  另外,郝演蘇談到,一旦發生撞人等意外事故,隨着人們對生命價值的尊重提升,對人身傷亡的賠付也在加碼,交強險上限12萬元的死亡傷殘和醫療費用在目前的經濟環境下確實是保障不足。

  那麼,如果提升交強險的費率,會產生何種影響?李超表示,交強險作為法定強制投保的車險,未來將逐步實現費率市場化,費率將充分結合不同車輛在不同地區的風險水平進行定價,並將交強險費率與國家產業政策相結合。

  而目前,我國交強險費率市場化程度低、費率差異化有限也是問題之一,朱俊生表示,交強險費率全國一個價,缺少地域以及車型之間的差別。

  據了解,中國保險業協會多年來也一直在呼籲區域定價,交強險定價引入車型定價等機制改革,但是由於涉及面太大,一直未有啟動。

(文章來源:北京商報)

(責任編輯:DF353)

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資本潛行水下機器人 它的征途是深耕海洋

  事實上,深海裝備是發達國家明確限制出口的高端技術產品

  當人們熱衷談論無人機、工業機器人時,敏銳的投資者已將目光轉向了神秘的海洋——浩瀚海洋是人類的短板,正是水下機器人的大舞台。

  6月12日,第一財經記者在2019亞洲消費电子展(CESAsia)看到,展廳現場搭建了一個簡易的游泳池,兩名工作人員在水中劈波斬浪,然而他們沒有進行任何肢體動作,僅僅是雙手握住一個名為SEAFLYER的手持水下機器人,即可在水中前進。

  這是博雅工道(北京)機器人科技有限公司(下稱“博雅工道”)的展台。博雅工道董事長助理付鈺涵告訴第一財經記者:“SEAFLYER是消費級產品,可實現水中行進、轉向、浮沉,可滿足泳池娛樂、戶外潜水、浮潛等不同應用場景需求,簡單易操作,游泳菜鳥也可輕鬆掌控。”

  水下機器人更大的市場在企業級產品。

  根據市場諮詢機構透明市場研究(TMR)的最新報告,預計2017年至2025年,自動水下航行器(AUV)和遙控航行器(ROV)的全球市場將以18.2%的複合年增長率強勁增長。報告稱,2016年,離岸AUV和ROV市場約為20.7億美元(約合144億元人民幣),預計到2025年底將達到近91.2億美元(約合631億元人民幣)。

  目前,水下機器人已應用於大壩檢測、水下捕撈、水下尋跡、水下養殖、管道檢測、水下科考等多個領域。博雅工道也推出了多系列企業級產品。付鈺涵透露,2018年公司的營業收入為3000萬元左右,首次實現盈利。博雅工道於2019年年初完成B輪融資,本輪融資領投方為金科君創,恩貝資本、凱盈資本等跟投。

  除了一些初創企業,哈工智能(000584.SZ)、中車時代電氣(03898.HK)等上市企業也紛紛入局。

  深耕海洋智能裝備

  就在星期一(6月10日),中國科學院海洋大科學研究中心2019年度“健康海洋”聯合航次啟航,四艘海洋科考船分別從煙台、青島與廣州同時啟航,對渤海、黃海、長江口及珠江口海域展開多學科綜合性調查。

  不只是水下科考,海洋石油天然氣探測甚至漁業養殖都離不開水下機器人。經過多年發展,中國海洋事業總體上進入了歷史上最好的發展時期,海洋強國戰略的實施需要海洋科學人才的支撐。

  博雅工道創始人、董事長熊明磊透露,B輪融資完成后,博雅工道將進一步深耕海洋智能裝備領域產品,加大技術研發投入、擴大行業領域布局,重點聚焦軍工、海洋海事、教育科研以及消費电子等領域的前沿技術開發。

  5月30日,博雅工道宣布,聯合南方科技大學共建海洋裝備聯合實驗室。雙方將在探索、研究水下機器人技術與海洋智能裝備在港珠澳地區的應用,水下機器人技術推廣與海洋智能裝備成果轉化等領域展開合作,不斷深耕行業應用領域,促進科技成果的轉化,儲備優秀海洋研究人才。熊明磊表示,希望聯合實驗室可以達到一加一大於二的作用,立足深圳、廣東,走向國際。

  截至目前,博雅工道與北京大學、浙江大學、南開大學、西北工業大學等多個高校建立了聯合實驗室。

  博雅工道成立於2015年。2016年的水下機器人市場勢頭尚未明朗,而公司的產品與市場並未得到驗證,投資人對此興趣不大。這一年的炎夏,熊明磊一個人帶着水和麵包,整天整天地在北京數十家投資機構之間遊走。

  而目前,該公司擁有近200名員工,其中70%為技術研發人員。水下機器人主要涉及仿真、智能控制、水下目標探測與識別、水下導航(定位)、通訊、能源系統等技術。

  除了消費級產品,博雅工道在企業級市場成果顯著。

  公司企業級的產品有智能纜控無人潛航器ROBO-ROV、仿生鯊魚深海潛航器ROBO-SHARK、混合動力機器魚ROBO-FISH、水陸兩用機器人平台ROBO-RUN,可用於水下巡遊、追蹤、勘察、工程巡檢、水下打撈、水下搜尋、河流治理、水質採集等應用場景。以ROBO-SHARK為例,該產品擁有低阻外形、三關節尾鰭驅動、超長續航時間,適用於遠洋科考、深度作業等水下應用場景。

  事實上,公司推出的第一款產品是仿生機器魚Biki。熊明磊曾想學習大疆,走由C(消費者)打B(企業)的套路。“大疆之所以能成功,是因為將無人機的使用門檻降低了。同時通過大量C端營銷手段,使品牌在市場上迅速獲得良好口碑,有利於以低門檻姿態進入B端行業。”直到2016年年底,熊明磊意識到借用該策略會因為C端推廣花銷巨大,而將公司拖死。

  在大量的行業調研和項目后,博雅工道發現,現階段行業級應用需求反而遠大於消費級,於是在2018年重點開拓了海洋智能裝備行業應用市場。

  具體來說,行業應用市場包括軍工、海洋海事、教育科研等領域。其中軍工包括水下巡遊、追蹤、勘察等應用場景;海洋海事包括工程巡檢、水下打撈、水下搜尋、河流治理、水質採集等應用場景;教育科研包括競技比賽、科技研究、高校教學等應用場景。

  智能化是未來趨勢

  工業級水下機器人的技術壁壘很高。

  在水下,通訊和運動控制非常困難。空中的機器人只需在空氣控制,水下機器人需要跨越水和空氣的界限。傳統的通訊方式如WiFi、藍牙在水下幾乎無法進行傳播,所以市面上大多水下機器人產品都是帶纜繩的。博雅工道採取仿生的方式,模仿自然界中海豚的通訊方式用聲波進行通訊、定位、導航等。

  水下機器人的續航時間和穩定性也很關鍵,在水下“死機”意味着救援難度幾何級提升。博雅工道通過重組電池結構、加強流體仿真設計、改變運動方式等途徑提升。

  另外,水下機器人的相關配件也十分重要,大多數的水下機器人廠商都使用進口的推進器,但是進口數量有限無法滿足使用需求,所以博雅工道提前在國內布局了國內的水下機器人重要零部件供應鏈。

  水下機器人衍生於20世紀後半恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘,隨着軍事及海洋工程的需要,以及电子、計算機、材料等高新技術的發展。水下機器人的研發,國外起步較早,但在國內市場,存在價格高、配套服務難、不適國內水域等問題。該類產品研發在國內還處於萌芽階段,商品化成熟度不高。

  目前,中國深海水下作業機器人一般從國外進口。根據工作水深和功能不同,每台價格在3000萬元到1億元不等。即便如此昂貴的價格,也不一定能買到。事實上,深海裝備是發達國家明確限制出口的高端技術產品。

  越來越多中國企業在海洋工程和水下機器裝備上進行布局。

  2015年2月,中車時代電氣宣布收購世界知名海工企業SMD的全部已發行股本,收購價格為1.083億英鎊(相當於12.725億港元)。該收購已於當年4月9日正式完成。

  SMD公司位於英國紐卡斯爾,是國際領先水平的工作級深海機器人和海底工程机械製造商。主要業務分為水下機器人(佔比57%)、海底挖溝(佔比29%),以及海底採礦(佔比14%)等。其水下機器人全球市佔率排名第三,主要提供以深海應用為主的、適應極端惡劣環境的、工作級和高可靠性的、遠程遙控自動化的水下工程机械和深海機器人設備。

  而哈工智能近期推出了HRG有纜遙控水下機器人,該系列產品由HRG(岳陽)軍民融合研究院自主研發,產品採用模塊化設計,易於搬運,配備大功率無刷推進器,最大潛深500米。

  財報數據显示,2018年哈工智能實現營業收入同比增長51.60%至23.83億元,歸屬於母公司股東凈利潤為1.20億元,同比增長33.65%。

  第一財經記者了解到,智能水下機器人向遠程發展的技術障礙有三個:能源、遠程導航和實時通信。目前正在研究的各種可利用的能源系統包括一次電池、二次電池、燃料電池、熱機及核能源。開發利用太陽能的自主水下機器人是引人注目的新進展:太陽能自主水下機器人需要浮到水面給機載能源系統再充電,並且這種可利用的能源又是無限的。

  “很多機器人廠商在推介的時候一直說它們的高科技、大市場、全球戰略之類,但經銷商關心的是電池電量、抗摔打能力等實際問題。”熊明磊表示。

  值得注意的是,增加水下機器人行為的智能水平一直是各國科學家的努力目標。但是由於目前的人工智能技術不能滿足水下機器人智能增長的需要。因此,一方面不能完全依賴於機器的智能,更多地依賴傳感器和人的智能,打造監控型水下機器人。另一方面,發展多機器人協同控制技術,也是今後增加自主水下機器人智能的重要發展方向。

(文章來源:第一財經日報)

(責任編輯:DF353)

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協信一季度銷售 37.4億大本營重慶主推十盤

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東方財經網 2015-04-15 08:18:14 來源:安徽在線

  觀點地產網訊 :

  4月14日,協信集團披露一季度業績。截至2015年3月31日止一季度,該集團銷售金額37.4億元,銷售面積28.03萬平方米。

  期內,協信在營項目的營業收入累計1.07億元,比去年同期增長15%;累計平均銹68日均客流量1.16萬人,比去年同期下降3%;銹時代日均客流量4.03萬人,比去年同期提升4%;銹天地日均客流量1.59萬人,比去年同期提升35%。

  在大本營重慶(樓盤)地區,據“重慶協信”官微發布數據显示,剛過去的一季度,協信銷售套數1303套、銷售面積17.71萬平方米,建面均價1.17萬元/平方米;成交金額20.79億元,在重慶房企中排名第一,並較第二名龍湖還多8.54億元。

  推盤策略方面,協信2015年在重慶主打“十盤綻放”的促銷策略,包括協信總部城產業項目,嘉州協信中心、SFC協信中心等商業項目,以及協信公館、協信星瀾匯、協信星都會、協信春山台、協信阿卡迪亞、協信城立方、協信鹿角項目等住宅項目。

  其中,協信在重慶還將繼續推出包括銹68、銹時代廣場、金開銹天地等項目。協信方面還透露,年內SFC銹Plaza即將亮相解放碑區域。

  在重慶以外,3月3日,協信與南山集團聯合開發的青島(樓盤)環球金融中心項目舉行開工啟動儀式。該項目位於青島金家嶺核心金融區,總規劃面積逾80萬平方米,未來將集定製企業總部、超甲級寫字樓、超五星計店、高端購物MALL及海景酒店公寓等多元業態於一體。

  同時,上海(樓盤)虹橋・協信中心的虹橋北區竣工備案已宣告完成,項目即將進入交付階段。

  土地方面,一季度協信共計通過招拍掛獲得一宗商業地塊,涉資10.2億元,显示其目前的擴張仍以商業項目為主。

  資料显示,該地塊位於重慶江北區觀音橋組團I分區,佔地面積23畝,可建設面積11.46萬平方米,用途為商業用地、商務用地,最終被協信及新華集團聯合體以底價10.2億元競得,樓面地價8899元/平方米,刷新觀音橋單價紀錄。市場分析稱,協信或有可能在觀音橋打造銹68二期項目。

  截至目前,協信的地產版圖已覆蓋重慶、上海、北京(樓盤)、成都、昆明(樓盤)、蘇州(樓盤)等十餘個城市,戰略土地儲備達1150萬平方米。而按照協信的計劃,除了西南區域、環渤海區域、長三角區域,珠三角區域也在集團的布局範圍內。

  另悉,3月底市場傳出消息稱,協信與清華啟迪即將合併重組,董事長將由協信董事長吳旭擔任,目標直指上市。目前重組處於資產評估階段,預計4月份公布結果。

  據相關知情人透露,協信原計劃2012年左右赴港上市,后因當年底融資環境不容樂觀而推遲。此後兩年多,協信再度因其他原因擱置上市計劃。

  不過,此前觀點地產新媒體就“協信上市”傳聞致電協信相關人士時,對方僅表示“這方面無可奉告”。

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(銳視角)(2)湖南房產投資7年來首現負增長

(銳視角)(2)湖南房產投資7年來首現負增長

東方財經網 2015-04-21 11:10:16 來源:安徽在線

  新華社照片,長沙(樓盤),2015年4月21日

  湖南房產投資7年來首現負增長

  這是長沙主城區一處新建的商品房(4月21日攝)。

  湖南省國土資源廳土地利用處近日發布的《2015年第1季度湖南省土地市場動態監測分析報告》显示,湖南房地產投資7年來首現負增長。統計數據显示,2015年1-2月,湖南省房地產開發投資275.42億元,下降0.6%,同比大幅回落18.6個百分點,為2008年以來首次負增長。商品房屋銷售面積下降17.3%,同比回落32.6個百分點;商品房屋銷售額下降18%,同比回落20.2個百分點。受此影響,湖南第1季度房地產用地供應量為811公頃,同比減少23.2%,出讓總價款124.72億元,同比減少41.1%,出讓均價1806.5元/平方米,同比下降22.2%。

  新華社記者 龍弘濤 攝

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潘建成解讀房地產調控目標:穩定而非刺激

潘建成解讀房地產調控目標:穩定而非刺激

東方財經網 2015-04-21 11:10:18 來源:安徽在線

  中國經濟網北京(樓盤)4月21日訊(記者馬常艷)在一季度經濟數據出爐之前,房地產“330”新政為樓市進一步鬆綁。在經濟下行壓力進一步加大的背景下,未來樓市調控政策會否進一步加碼,同樣牽動市場的敏感神經。國家統計局經濟景氣監測中心副主任潘建成接受中國經濟網記者採訪表示,房地產調整也施求格局變化帶來的市場調整,既然是一個市場規律就需要一定的時間。同時要明確新政誓勵自住性和改善性住房需求,而不誓勵投資和投機需求,不能重新通過刺激來催生投資或者投機的泡沫。

  3月30日下午,央行、住建部、銀監會聯合發文明確二套房房貸首付降至四成,貸款利率也不再強制執行1.1倍及以上的標準。同時,財政部和國家稅務總局對個人住房轉讓營業稅政策進行調整,營業稅免征門檻由5年變為2年。加之國土部和住建部聯合通知合理安排住房和其用地供應規模,普遍被市場理解為“利好大招”。

  國家統計局新聞發言人盛來運在一季度經濟數據發布會上表示,房地產政策調整的方向並不是要像以前那樣強刺激各方面的需求,而是由以前的以行政調控為主向讓市場更好更多發揮調控作用轉變。

  國家統計局經濟景氣監測中心副主任潘建成分析稱,房地產新政策穩定了大家的信心和預期,對於整個房地產市場的發展和整個經濟的影響都是积極的、正面的。國家統計局中國經濟景氣監測中心開展的消費者信心調查的結果也显示,房地產這一系列政策出台後,老百姓(603883,股吧)對房價的預期更加穩定了,下跌預期有所減緩和縮小。

  潘建成對中國經濟網記者表示,房地產現在的調整也是經濟規律,施求格局的變化帶來的市場調整。“過去房價上正快是一個主要矛盾,曾經主動調控房價。現在在市場作用下這個調整自然地形成了,一定程度上完成了過去想調整的目標。”

  他認為,要明確新政的根本目的,一方面是穩定房地產市場,另外一方面誓勵自住性和改善性住房需求,而不誓勵投資和投機需求。“這個臨界點要把握好,如果把握不好,重新通過刺激來催生投資或者投機的泡沫的話,那就適得其反了。”

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地產也玩速度與激情,樓盤調研作用不可小覷

地產也玩速度與激情,樓盤調研作用不可小覷

東方財經網 2015-04-21 11:10:20 來源:安徽在線

  近來地產界颳起了一場速度與激情風潮。眾所周知,對標樓盤項目調研被用於新建樓盤項目快速營銷、設計定位,其作用不可小覷。應運而生的築想科技CPC+樓盤調研系統成房企項目調研新寵兒,輔助房企快速、準確決策,大大縮短新建樓盤項目時間,快速回籠資金。提高周轉率,去化率。

  據悉,CPC+樓盤調研系統,又名設計決策素材系統為大數據時代的互聯網產品,是基於築想百強房企產品標準化建設經驗成果而研發的。通過對標樓盤項目信息和自有樓盤資料的深度展現,幫助房企打破營銷與設計之間語言鴻溝、實現營銷定位到設計細節順暢落地,從而輔助房企進行高效戰略決策,一如電影《速度與激情》一樣,做到快,准,狠!

  樓盤項目調研對於房企而言,困難主要集中在兩點,一方面不夠快:樓盤調研耗時長、人力成本高;另一方面不夠准:營銷辛苦花錢調研回來的樓盤項目,設計人員卻找不到樓盤設計的核心數據,難以設計落地。

  CPC+樓盤調研系統則從專業和技術上完美解決了這兩大難題,給予房企專業、實用的系統服務。

  從專業來講,CPC+樓盤調研系統是基於房企擬建項目實際定位需求,藉助築想專業工程師團隊實現營銷與設計多角度個性化對標項目調研,解決調研深度不夠,時間、人力成本過高問題。其調研信息點的廣度、深度都處於行業領先水平,非一般市場調研企業可以比擬。

  從技術來說,CPC+樓盤調研系統對全國熱銷地產項目進行專業拆解與解讀,以數據庫的形式展現每個樓盤項目的三級素材細分結構,涵蓋建築、室內、景觀3大專業、40多個標準模塊(空間/系統)、幾百個部品部件類別,全面反應各業態的設計、風格、空間尺度、模塊成本、部品部件及供應商等信息。同時,可實現信息檢索、比較、互動等,即使樓盤項目資料再多,設計人員也能快速檢索、對比項目數據。

  房企使用CPC+樓盤調研系統的使用價值還不僅與此,該系統同時能實現自有樓盤項目知識沉澱,並實現跨區域、跨部門知識分享,真正解決人員流動,項目設計經驗也流失的問題。

  據某集團房企張總透露,CPC+樓盤調研系統已幫他們的在建項目縮短設計周期,為後期工程建設爭取了更寬裕的時間。樓盤調研系統能輔助房企快速準確地進行營銷設計定位、落地,已被市場驗證,至於對房企建設的推動作用,讓我們拭目以待。

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DRG開啟醫保支付新模式 倒逼醫療產業鏈重新洗牌

  近日,國家醫保局發布關於印發《按疾病診斷相關分組付費國家試點城市名單》的通知。為深化醫保支付方式改革,加快推動疾病診斷相關分組(DRG)付費國家試點工作,確定了30個城市作為DRG付費國家試點城市。

  有多年醫療成本費率與管理經驗的北京東軟望海科技有限公司創始人、CEO段成卉在接受《證券日報》記者採訪時表示,DRG的實施將有助於監管與支付機構、醫療服務提供機構、投保就醫人群之間達成三方平衡發展的局面。“對於醫院來說,從成長的時代變成了成本的時代。對於供應商來說,要提供真正有利於臨床治療的產品。”

  DRG支付已成大勢所趨

  DRG(Diagnosis Related Groups)本質上是一種按病組打包的定額付費支付方式,全稱是按疾病診斷相關分組,根據住院病人的病情嚴重程度、治療方法的複雜程度、診療的資源消耗(成本)程度以及合併症、併發症、年齡、住院轉歸等因素,將患者分為若干的“疾病診斷相關組”,繼而以組為單位打包確定價格、收費、醫保支付標準。

  在《按疾病診斷相關分組付費國家試點城市名單》的通知中,國家醫保局表示,各試點城市及所在省份要在國家DRG付費試點工作組的統一領導下,按照“頂層設計、模擬測試、實際付費”三步走的思路,確保完成各階段的工作任務,確保2020年模擬運行,2021年啟動實際付費。

  據了解,包括美國等在內,早已實施按疾病診斷相關分組(DRG)付費制度。我國也在2017年,在深圳和新疆的克拉瑪依、福建三明開展DRG模式試點。而在此次試點的30個城市中,既有北京、上海等一線城市,也有來自二線、三線的城市。

  “在醫保控費的模式下,推行DRG模式已經成為大勢所趨。不同的城市、不同的醫院、醫生有不同的診療手段和方式,此次覆蓋城市較為科學,國家要把高、中、低不同的城市可能的標準都要摸索出來”,段成卉表示,“DRG的展開面臨着支付標準的挑戰、監管的挑戰、信息技術廣度與深度的挑戰。它是一個磨合和博弈的過程,但方向和趨勢是好的。”

  重塑醫療生態

  段成卉看來,DRG的實施將促進整個醫療生態的改變。DRG的實施能夠有效助力醫院精細化管理的進程,促使醫院轉變經濟運營模式,由擴大收入為中心轉變為成本管控為中心,提升內部運營效率。同時對供應鏈、財務、人力資源、績效等進行精益化管理,以實現降本增效。

  在分級診療層面,實行DRG后,大醫院會主動將普通疾病下移到二級醫院和縣級醫院,這樣便促進了分級診療制度的形成。“DRG相當於打包支付,經過一定的測算形成一定的費率,每一個病種都有相應的價格。這樣就會促使大型醫院重視醫療成本管控,合理規範醫療行為,並將醫療資源集中在疑難重症的治療。”段成卉表示。比如在試點城市,一個單純性沒有合併症的病人,當地每年的分組付標準是4000塊錢,但是三級醫院平均的直接成本是7000塊錢,而縣級醫院成本只有3000多塊錢,這樣分級診療就自然落地了。在實施DRG模式后,試點城市出現了三級醫院的業務量沒有增加,縣級醫院的門診量和住院天數有所增加,但是三級醫院的結餘率提高了的現象。

  此外,段成卉認為通過DRG支付,能夠使醫保機構、監管機構、醫療服務提供方、葯械生產商、商保機構和患者之間有信息數據透明公開的可能性,逐步改善優化生態關係。特別是在商業保險領域,DRG將有力推動商業保險的蓬勃發展。未來,對健康和醫療有較高需求的人群會趨向於購買補充商業保險來報銷自費用藥用材和特需。

  產業鏈重塑

  在DRG模式下,作為醫院的供應商,無論是藥品、醫療器械耗材等,都會不同程度受到影響。

  北京鼎臣醫藥諮詢管理中心負責人史立臣向《證券日報》記者表示,如果DRG全面實施,其對醫藥行業產生的影響遠遠超過4+7採購及兩票制。“過度診療的情況將被遏制,藥品帶金銷售的空間將大大被壓縮。”

  一位業內人士向記者表示,醫院和醫生必須考慮到藥物的實際效果,“對臨床真正起到治療效果、價格低的藥品,或者說性價比比較高的藥品會受到歡迎。”

  史立臣向記者表示,對於醫藥研發來說,這要求企業不斷去開拓真正臨床需要的治療性藥物,根據自身產品結構去做相應的搭配。

  “這不意味着把醫療產業鏈壓垮,因為隨着老齡化加劇等因素,優質的醫療醫藥仍存在巨大的市場需求。”段成卉表示。

  值得一提的是,DRG智能編碼與DRG費率績效結合的全面解決方案將助力大健康領域更好地迎接DRG改革的到來,推動醫院的精益化管理和可持續發展。在醫療信息化的大背景下,DRG作為一種支付工具,成為眾多企業布局的重點。

  “DRG最核心的就是支付,支付基礎就是費率,這需要涉足的企業擁有強大的數據處理能力和行業積澱。雖然資本和企業蜂擁而至,但目前中國能在作業成本法、項目成本和病種成本方面提供產品服務的企業並不多。”段成卉表示。

(文章來源:證券日報)

(責任編輯:DF380)

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新政效力有待釋放 二季度樓市回暖可期

新政效力有待釋放 二季度樓市回暖可期

東方財經網 2015-04-21 11:10:23 來源:安徽在線

  春季經濟觀察(3)本報記者

  陳婧

  近日,國家統計局公布了2015年一季度房地產開發、銷售數據,多項指標下滑,市場整體呈量價齊跌的趨勢。緊接着,國家統計局在本月18日發布3月份70個大中城市住宅銷售價格變動情況,數據显示,與去年同月相比,70個大中城市新建商品住宅?穴不含保障性住房?雪價格全部下降,並沒有明顯好轉的趨勢。

  業內人士認為,在經歷了2013年和2014年每年超過12億平方米的商品房成交量“天花板”之後,市場由於需求透支在今年一季度顯現出後繼乏力的跡象。3月以來,中央出台了一系列樓市新政策,改善型購房人群開始加速入市,二季度市場上行行情可期。

  政策效力開始顯現

  發展研究中心市場經濟研究所綜合研究室副主任邵挺在接受中國經濟時報記者採訪時表示,雖然一季度住宅銷售面積和銷售金額同比增幅有所下降,但是相比1―2月下降幅度有所收窄。這說明一系列利好樓市的政策,使得3月份成交量提高很快,回升態勢已經開始顯現,預計二季度政策效果會慢慢發揮。

  “由於存量太大,未來大概有10個月左右的去化周期,因此,今後一段時間銷售面積可能會上升,但是仍然處於去庫存階段。”邵挺說。

  同時,邵挺表示,需要注意的是,代表企業信心和新增需求的數據還很糟糕。

  數據显示,開發商到位資金10年來首現負增長,2015年1―3月份,房地產開發企業到位資金27892億元,同比下降2.9%。房地產開發投資增速甚至跌破10%。開發商在資金方面的“捉襟見肘”直接導致全國土地市場交易慘淡。數據显示,前3個月,全國土地成交面積和金額雙雙出現了30%左右的驟降,而去年全年這兩個數據分別是-14%和1%。

  “從一季度樓市表現來看,大部分城市樓市仍有”去庫存”壓力,起碼在上半年不可能有明顯好轉。”同策諮詢研究部總監張宏偉對中國經濟時報記者表示。

  張宏偉認為,首先,去年年底房企衝刺年度銷售業績“用力過猛”,進入2015年年初,房企開始調整推盤節奏和計劃,導致年初短期內表現“馬力不足”。

  其次,大多數開發商調整了新一年的推盤計劃,2015年4月底和5月份有可能成為今年第一波成交量的高峰期。

  最後,樓市預期還沒有明確好轉,房企投資擴大再生產也就沒有太大動力加大投資、開工和施工,那麼,2015年一季度房地產投資、開工等數據表現下滑也屬於正常。

  去庫存和調結構成房地產市場主旋律

  4月18日,國家統計局發布的數據显示,3月份70個大中城市新建商品住宅價格環比下降的城市有50個,比上月減少16個;持平和上漲的城市分別有8個和12個,分別比上月增加6個和10個;二手住宅價格環比下降的城市有48個,比上月減少13個;持平和上漲的城市分別有10個和12個,分別比上月增加6個和7個。一線城市新建商品住宅價格和二手住宅價格環比綜合平均,分別由上月下降0.1%和持平轉為本月上漲0.2%和0.3%。二、三線城市新建商品住宅價格和二手住宅價格環比綜合平均雖仍然下降,但降幅均比上月收窄。

  值得注意的是,在全國環比房價總體趨穩的同時,城市間卻繼續分化。一二線城市環比上漲的城市數量在增加,平均價格也由跌轉升。

  此外,除廣州(樓盤)新房價格環比出現微降外,一線城市其他價格指數均出現上漲。

  據了解,3月份一線城市樓市成交量暴漲。據鏈家地產數據,3月北京(樓盤)二手房實際成交量環比、同比分別上升194.5%和147.4%,成交量創下近兩年以來新高。

  與一二線城市在政策刺激下樓市加速回暖的情況不同,大部分三四線城市受庫存壓力以及需求水平限制,目前仍在繼續調整。

  那麼,二季度房地產市場會否因為二套房貸降首付、營業稅降低免征門檻等“3・30新政”鼓勵改善型需求入市的“救市”政策而有所改變?

  張宏偉表示,一系列政策為樓市接下來幾個月提供了放量的“窗口期”,但就二季度而言,在第一季度市場成交量還沒有復蘇的背景下,二季度仍然應以跑量為主,尤其是在“3・30新政”落地“縮水”並不徹底的市場背景下,對於上市公司來講,在這個階段儘快跑量,衝刺半年報銷售業績,盡量完成或縮小與半年銷售業績指標的差距。

  邵挺表示,在住房供需結構沒有得到根本改善和不放開投資投機性需求的情況下,3月末以來的部分指標回暖趨勢,不會形成趨勢性的變化,復蘇基礎仍不是很牢固。

  分城施策平衡三大目標

  邵挺強調,整個房地產市場未來幾年最大的難題是如何在三個目標里保持平衡:首先,要穩定房地產消費和投資。由於房地產投資對於保投資來說是極其重要的,而保投資是穩增長的關鍵,因此穩定房地產投資這一目標至關重要。第二,需要加快結構調整以釋放合理需求。第三,防風險,由於目前房地產市場結構性問題嚴重,未來仍然把抑制投資投機性需求放在“防風險”的首要位置。這三個目標對未來調控思路提出了很高的要求。

  此外,邵挺認為,今年房地產政策很重要的一點是強調地區差異性。正如總理在今年兩會記者招待會上表示的,穩定住房需求需要各地因地制宜,分城施策。邵挺表示,雖然金融政策很難做到差異化,但是在土地供應、稅收減免等方面,地方有很大的調節性。在房地產稅尚未開設的情況下,實施差別化的政策,把交易環節的稅收降下來也是今後的一個方向。

  “未來政策的着力點還在促進首套房需求和二套房改善性需求上。”邵挺稱。

  張宏偉建議,從市場供求關係或庫存去化周期角度來看,開發商推盤策略也應分城施策。在一線城市、部分二線城市比如合肥(樓盤)、南京(樓盤)、蘇州(樓盤)、南昌(樓盤)等大中城市市場基本面仍然為供求合理或供不應求,已經沒有去庫存的壓力。當前,二套房貸降首付、營業稅降低免征門檻等“3・30新政”救市政策頻發,整體銷售市場在品牌開發企業聯動推盤之下將快速回暖,下半年這些市場將步入量價齊升的狀態,或者會出現買漲不買跌的行情。總體來看,一線城市、部分二線城市由於市場基本面仍然為供不應求,市場中長期仍然看好,並不會因為2015年年初短期內因素導致的市場低迷而改變,此時,對於開發商來講,跑量的同時可以適度調整價格策略,更加重視利潤指標。

  但對於其他二線城市、大部分三四線城市而言,則面臨不一樣的境地。張宏偉認為,總體來講,由於城市大量的土地供應,以及由此帶來的大量庫存仍然沒有消化,市場表現為供大於求,在今年二季度甚至全年時間段仍然要堅持去庫存的市場策略,這些城市的市場基本面短期內還難以轉好。

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